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前言

随着我国以“智能建造”“智能装备”“智能运营”为代表的智能高铁建设进程的逐步推进，智能高铁“泛在互联”的要求对车地无线数据传输提出了巨大带宽的需求，同时由于高铁列控系统对车地无线数据传输的高可靠性要求，催生了铁路无线通信向更高传输速率的下一代宽带通信系统升级、建设铁路5G专网（简称5G-R）的需求。5G-R使用更高频段、更大系统带宽技术的同时也带来了整个系统能耗显著增加的问题。据GSMA统计，5G无线基站占通信系统整体能耗超过73%；据我国工信部预估，2035年，中国数据中心和5G基站设施的碳排放总量将达2.3-3.1亿吨，约占中国碳排放的2-4%。因此，解决5G基站的高能耗问题，同时利用绿色能源有效降低碳排放，推动铁路的绿色发展，助力国家“双碳”目标的如期实现，是目前铁路通信行业亟待解决的核心问题之一，针对5G基站的节能研究和技术创新是十分必要的。



2023年2月28日至3月1日，由中铁第四勘察设计院组织的国铁集团《铁路5G-R基站绿色化运行技术研究》开题会在北京召开，海悟作为本重点课题的合作单位，应邀参会并参观学习和技术交流。

参观学习

1、首钢大跳台叠光试点站

中国铁塔北京公司的工作人员现场讲解首钢大跳台通信基站的智能直流叠光系统工作原理及关键技术。作为新能源应用的试点站，光伏发电量可占到该基站全年能耗的10%。
 

2、中国铁塔产业园

在工作人员的带领下，海悟团队同各位领导、专家一起对中国铁塔产业园区、监控中心和综合展厅进行参观学习，进一步感悟中国铁塔的“共享协同发展”理念，体会其“共享竞合的铁塔模式”，让我们受益匪浅。


 

技术交流 

 

《基站叠光技术方案及标准化产品研究》项目研究成果汇报

作为海悟长期业务合作伙伴，中国铁塔勇于探索，开拓创新，在技术交流会上分享了公司为落实“网络强国”“数字中国”战略上所付出的努力以及取得的丰硕成果，《基站叠光技术方案及标准化产品研究》更是为本次国铁集团重点课题的研究开展奠定了坚实的基础。


 

《铁路5G-R基站绿色化运行技术研究》开题汇报

国铁集团《铁路5G-R基站绿色化运行技术研究》开题会如期举行，铁路、通信领域、高校及课题合作单位的领导和专家到会指导，经过激烈的思维碰撞和技术交流，专家组一致同意通过开题评审。



本课题符合国家“双碳”战略和信息通信行业绿色低碳的发展要求，研究成果为绿色化铁路5G-R基站设计、建设、标准体系构建提供支撑，对铁路5G-R基站绿色化运行技术的工程推广具有重要的指导意义。海悟作为本重点课题中《基站机房空调智能管控技术、新风节能技术融合应用方案研究》的牵头单位，后续将全力配合铁路5G-R基站试点的研究工作，确保课题有序开展。